# ホンダ シビックRS

オートバックスセブンは8月8日、ホンダのディーラー事業を手掛ける東葛ホールディングス（HD）の株式の公開買付け（TOB）を開始すると発表した。オートバックスが国内メーカー車の販売事業に乗り出すのは今回が初めて。完全子会社化を目指す方針で、TOB成立後、東葛HDは上場廃止となる見込み。<

　ホンダ <7267> は8日、原付き1種の電動バイク2車種をヤマハ発動機 <7272> にOEM（相手先ブランドによる生産）供給すると発表した。2025年春ごろの販売開始を目指す。環境規制強化で生産継続が危ぶまれている原付き1種のエンジンバイク（排気量50cc以下）に代わる商品として、市場を

ホンダとヤマハは、国内の原付一種（※）市場で以前より業務提携を進めており、ホンダは2018年3月から、50cc原付スクーターのヤマハへのOEM供給を行ってきた。業務提携を推進する理由は、需要が減少し続けている原付一種市場において、今後強化される保安基準や排出ガス規制などで、先々で法規制の対応さ

　ホンダは8日、手軽な移動手段として利用される「原付一種」の電動二輪車をヤマハ発動機に供給すると発表した。相手先ブランドによる生産（OEM）により、日本市場向けに2025年春ごろから供給を始める見通し。電動二輪の事業拡大につなげる。　排ガス規制強化を背景に、ホンダは原動機付き自転

　ホンダは8日、原付き1種の電動バイク2車種をヤマハ発動機にOEM（相手先ブランドによる生産）供給すると発表した。　2025年春ごろの販売開始を目指す。環境規制強化で生産継続が危ぶまれている原付き1種のエンジンバイク（排気量50cc以下）に代わる商品として、市場を開拓していきたい

日本でも乗りたいプレミアムクロスオーバーが、アップデート！8月7日、ホンダのプレミアムブランドであるアキュラの北米法人が、新しい「RDX」を発表した。RDXは、日本未導入のクロスオーバーモデルだ。新しいモデルはエクステリアのうち、フロントまわりを変更。メッシュパター

ホンダは6月28日に販売を開始した新型「フリード（FREED）」の累計受注台数が、発売から約1カ月後となる7月27日時点で約38,000台となったと発表した。新型フリードの販売計画は6,500台／月で、月間販売計画の約6倍となる好調な立ち上がりとなった。トヨタ・シエンタと人気を2分するコンパク

2050年のカーボンニュートラル実現を目指すホンダは、四輪にとどまらず二輪においても2040年代にすべての製品でのカーボンニュートラル実現を目指している。その第一歩として、使用環境がある程度限定される商用ユーザーに向けて、「BENLY e:」をはじめとしたHonda e: ビジネ

原付バイクをめぐってバイクメーカーが異例のタッグです。ホンダは、ヤマハ発動機に電動原付バイクをOEM供給=相手先ブランドによる生産を行うと発表しました。ホンダとヤマハ発動機によりますと、ホンダが手がける原付一種の電動バイク「EM1e:」と「BENLYe:I」をベースとした二輪車を

　ヤマハ発動機株式会社と本田技研工業株式会社（以下：ホンダ）は、ホンダの原付一種の電動二輪車「EM1 e：（イーエムワン イー）」、「BENLY e：Ⅰ（ベンリィ イー ワン）」をベースとした日本市場向けモデルをヤマハへOEM供給することに合意しました。　ヤマハとホンダは原付一種

ヤマハ発動機と、本田技研工業（ホンダ）は8日、ホンダの原付一種の電動二輪車『EM1 e:』、『BENLY e:I』をベースとした日本市場向けモデルをヤマハへOEM供給することに合意したと発表した。今後、両社間で契約締結に向けた検討を進める。ヤマハとホンダは原付一種市場において、強

　本田技研工業とヤマハ発動機は8月8日、ホンダの原付一種電動二輪車「EM1 e:」「BENLY e: I」をベースとした日本市場向けモデルをヤマハへOEM供給することに合意したと発表した。今後、両社間で契約締結に向けた検討が進められる。　EM1 e:、BENLY e:Iをベースと

　ホンダモビリティソリューションズは8月8日、同社が運営するカーシェアサービス「EveryGo（エブリゴー）」にホンダの新型「フリード」を順次導入を開始すると発表した。　新型フリードの配置エリアは、東京都・愛知県・大阪府・兵庫県・佐賀県の一部ステーションで、導入台数は40台以上。

日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が6日発表した7月の車名別新車販売は、ホンダの軽自動車「N―BOX」が前年同月比7・9％減の1万6500台で2カ月連続の首位となった。5月にスズキの軽「スペーシア」に一度首位を譲ったものの、根強い人気を示した。2位はトヨタ自

株価や為替が激しく乱高下を繰り返す中、ホンダとマツダも発表を終えたことから自動車大手7社の2024年4～6月期連結決算が出そろった。きょうの各紙にも自動車各社が公表した決算内容を分析した“まとめ記事”を取り上げているが、このうち、読売は「車5社増収増益」をメインタイトルに「北米で

　ホンダが7日発表した2024年4～6月期の営業利益（国際会計基準）は、前年同期比22.9％増の4847億円となり、すべての四半期を通じて過去最高を更新した。売上収益は4～6月期として過去最高だった。北米での販売費など経費は増加したものの、四輪車の値上げ効果や二輪車の販売拡大、円安効果などで増

　タイ・ホンダは、多くユーザーから高い支持を受けている「Scoopy（スクーピー）」の特別仕様車「Scoopy Limited Edition Hello Kitty」を発表しました。優れた燃費を実現した排気量110ccの新世代eSPエンジン（enhanced“強化された、価値を

ホンダは2022年に二輪事業説明会を開催し、2024～2025年にかけて大型電動バイクを発売する計画を発表していた。これが11月のミラノショーで初登場することが判明した。文/Webikeプラス 市本行平7月上旬に開催されたホンダの二輪メディア向け懇親会で、この4月か

　ホンダは、モトクロス競技専用バイクの「CRF450R」＆「CRF250R」、エンデューロ競技専用車の「CRF450RX」＆「CRF250RX」をそれぞれ仕様変更。2024年8月29日に発売します。「CRF450R」と「CRF250R」は、ライダーを勝利に導く最適なハードウェアを

　決して目立つ存在ではないが、ちょっと不思議な魅力を放つ「地味にいいクルマ」。日本の自動車メーカーと言ったら欠かすことが出来ないのが日産とホンダだが、この二社にも「地味車」が存在する。今回はそんなクルマ達に焦点を当てていこう。※本稿は2024年6月のものです文:清水